INFOS :

 

    - Les véhicules immatriculés après le 01 juillet 2015 nécessitent un calcul de répartition des charges       différent. Les pesées à vide prennent en considération le taux de remplissage du carburant (%) et     d'additifs (Adblue) ainsi que la position des réservoirs sur le véhicule. S'il y a un attelage, celui-ci dorénavant entre en considération (point d'attelage 19-1 sur COC).

 

                                                     M1 = pour les camping car.

 

                                                  N1 = pour les cabines approfondies.

 

ATTENTION : Les véhicules immatriculés avant le 01 juillet 2015 ne sont pas concernés, quoique, certaines DREAL l'exigent tout de même...

 

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ATTENTION : Les barrés rouges, descriptifs de base ou COC de RENAULT sont passés à 225 € TTC. Ils étaient à 55 € avant mars 2021, puis 175 € et maintenant 225 € ! PSA devrait très certainement suivre...Il demeure gratuit pour la première demande chez Volkswagen.

 

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     ATTENTION : le remplacement de la banquette avant deux places par un fauteuil pour tous les                 véhicules, toutes marques ( première mise en circulation : janvier 2023) est dorénavant strictement  

     interdit ! Si votre véhicule est neuf, pensez à l'option "1 siège passager" auprès du concessionnaire à         la commande.

 

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     Lors du passage en VASP caravane, les DREAL exigent un document spécifique pour les MPPT                   (régulateurs des panneaux solaires) répondant aux normes : ECE R10-5. Donc, les Régulateurs               solaires "chinois" bon marché sont à proscrire ! il n'existe aucun PV d'homologation pour ces appareils       là...

 

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    - Dans très peu de temps, l'emplacement du coffre étanche de gaz ne pourra plus se situer n'importe 

    où...Sa façade d'ouverture devra impérativement se trouver orientée vers l'extérieur (cf accueil du site 

    en bas : INFO).        

 

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                                          ( 01 Janvier 2025)

 

ATTENTION... nombreux changements pour le contrôle VASP !

 

     * COFFRES GAZ :

- Si un seul appareil fonctionne au gaz (exemple, la plaque de cuisson.), le robinet de la bouteille de gaz suffit amplement sauf si cette bouteille n'est pas accessible de l'intérieur du véhicule. Si ce coffre à gaz est situé dans un caisson extérieur ou dans la soute à bagage sous le lit; à ce moment là, il faut un robinet d'arrêt situé dans l'espace de vie du véhicule aménagé : On ne doit pas sortir du véhicule pour accéder au robinet de la bouteille ! 

- Liaison équipotentielle des tuyaux GPP obligatoire (les tuyaux cuivre doivent être raccordés à la terre de la prise PE 17, ou, si absence de PE 17, à la masse métallique du véhicule (fil souple vert/jaune).

- Raccords rapides interdits à l'intérieur du véhicule.

- L'appareil de chauffage au gaz doit être conforme à la norme EN 624.

- Le chauffeau au gaz doit être conforme à la norme EN ISO 33.

- Le réfrigérateur au gaz (TRIMIXTE) doit être conforme à la norme EN 732.

 

     * AERATIONS :

- Grille basse au raz du plancher.

- Si la bouteille de gaz est supérieur en poids à 11 Kg, le coffre GAZ doit être situé à l'extérieur du véhicule avec découpe obligatoire de la carrosserie. La porte d'accès donnant directement sur l'extérieur.

- Si la hauteur de plafond est inférieur à 1,75 m, l'aération haute permanente se fera obligatoirement par le toit (lanterneau). Se référer au tableau des surface (dossier VASP).

- Si présence d'un toit relevable, l'aération permanente haute par la moustiquaire sera OK si seulement la moustiquaire n'est pas munie d'un rabat complet . La dimension selon le tableau, doit être doublée (exemple : 25 cm2 demandé, 50 cm2 fourni !)

 

     * COMPARTIMENT à réservoir GPL :

- Porte d'accès donnant obligatoirement sur l'extérieur dans la carrosserie (découpe obligatoire de celle-ci).

- Détendeur 29 Mbar interdit ! Le 30 Mbar est obligatoire ( conforme à la norme EN 16129). Débit de 0,8 Kg/h à 1,5 Kg/h.... 1,5 Kg/h MAXI !

- Flexible classe 2 EN 16436-2 pour la basse pression (détendeur sur la bouteille !).

- Flexible classe 3 EN 16436-3 pour la haute pression, les lyres noires sont INTERDITES, utiliser les lyres INOX.

- Flexibles montés le plus court possible de face montante (détendeur situé au dessus du niveau de la bouteille.

 

     * SIGNALETIQUES :

- Etiquette obligatoire " FERMEZ le GAZ en roulant " dans le coffre ou sur le coffre.

- Signalétique SECURITE obligatoire, ou écrit (cf signalétique caravane en haut).

 

     * GPL :

- Signalétique ou étiquettes obligatoires précisant de couper les appareils GAZ avant de faire le plein (essence et diesel). Ces étiquettes doivent être visibles à l'intérieur du véhicule, pas dans un placard !

 

     * INSTALLATION GAZ :

- Prise TEST pour essai d'étanchéité sur un panneau ou le détendeur.

- Détendeur de 30 Mbar impérativement (avec prise TEST).

- Lyre la plus courte possible comportant obligatoirement dessus :

        EN 16436 - 2 pour la lyre avant le détendeur (entre bouteille et détendeur !).

        EN 16436 - 3 pour la lyre après le détendeur (classe 3 = Haute Pression !).

- Certificat d'essai d'étanchéité obligatoire (essai à 150 Mbar de l'aménageur !).

- Obligation de connecter un câble de terre (jaune et vert) sur la tuyauterie en cuivre. Celui-ci       sera à brancher sur la terre de la PE 17.

 

     * INSTALLATION ELECTRIQUE : 

- Les appareils autonomes tels les ECOFLO sont strictement interdits dans les véhicules VASP car ils ne sont pas homologués en R10, les glacières, pareil....

- N'installez pas de façon fixe un ou des panneaux solaires, si vous comptiez les reliez à un "ECOFLO", la DREAL vous obligera à installer un MPPT, ou retirer vos PV.